Revival Japan 日本復活を叫ぶ

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    タグ:インドネシア

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    えっなんて?

    1: ◆qQDmM1OH5Q46 2017/04/27(木)10:52:18 ID:???
    ジャワ高速鉄道 中国から日本へ

    【まとめ】
    ・インドネシア政府、高速鉄道計画で日本に発注の意向。
    ・先に受注した中国の建設計画大幅遅れが背景に。
    ・政治的要因残るも日本はこのチャンスを活かせ。

    (略)

    ■一向に進まぬ中国の建設計画
    ジャカルタ~バンドン間の高速鉄道計画では受注競争で新幹線による鉄道建設の実績、鉄道運航の安全性で日本の圧倒的優勢が伝えられていたが、中国側が最終段階で「日本のものと酷似した事業計画書を提出」するとともに建設に関する「インドネシア政府の費用負担をゼロ」とし、「事業が失敗した際の債務保証も求めない」という異例の案を示したことで逆転、中国が受注した経緯がある。

    しかし、2016年7月に建設許可が下りて以来鉄道計画はほとんど進捗しておらず、2017年12月までに確保が必要となる約600ヘクタールの土地の収用もほとんどが手付かずの状態といわれ、2019年5月の開業を絶望視する声があちこちから出始めている。

    続き Yahoo!ニュース/Japan In-depth 4/22(土) 18:00配信
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170422-00010000-jindepth-int

    【高速鉄道】インドネシア「ジャワ高速鉄道事業を日本にやってもらいたい!技術もお金も出してほしい!」の続きを読む

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    もっかい言って?

    1: ■忍法帖【Lv=18,おばけありくい,cZy】 タヌキ◆RJGn7rgICeX. 2017/03/25(土)05:58:10 ID:TnT
    ◆インドネシア既存路線 日本が高速鉄道受注へ 建設工事遅れで中国に不信感 ジョコ大統領要請 [産経ニュース 2017.3.25 01:04]


     【クアラルンプール=吉村英輝】インドネシアのルフット調整相は24日、首都ジャカルタと東部の大都市スラバヤを結ぶジャワ島の既存鉄道(約750キロ)の高速化計画について、日本への要請をジョコ大統領が正式に決めたと述べた。記者会見で明らかにした。今年5月にも事業化調査(FS)を開始し、早ければ同11月末にもFSの結論を得る見通しを示した。

     インドネシアで初となる高速鉄道計画では、ジャカルタと西ジャワ州バンドンの約140キロを結ぶ計画の受注競争で、中国が2015年、FSなどで先行していた日本に競り勝って受注した。

     だが、建設工事は遅れており、インドネシアでは中国への不信感が広がっている。

     インドネシア側によると、ジャカルタ-スラバヤ間の所要時間は現在、約12時間だが、高速化で約5時間半に短縮されるという。

     ルフット氏はインドネシアで影響力を持つ軍の出身で、民間出身で初の「庶民派」大統領であるジョコ氏の側近。ジョコ氏は初の高速鉄道受注で、突然参加した中国への発注を決定したが、悪化した日本との関係修復などを目的にルフット氏が来日し、ジャカルタ-スラバヤ間の高速化で日本の協力へ期待表明していた経緯がある。

         ===== 後略 =====


    全文は下記URLで。
    http://www.sankei.com/world/news/170325/wor1703250012-n1.html

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