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    カテゴリ:朝鮮

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    【韓国旅客船沈没】備え付けの救命ボート・ライフジャケットは20年前の日本製だった
    スレッドURL: http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398677539/

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    1: 白井黒子◆KuRokoMU3c 2014/04/28(月)18:32:19 ID:???
    [セウォル号惨事]遺留品保管所の救命ボート・ライフジャケット見ると…
    「製造年月日1994年5月」…20年前の船舶建造時に備えつけたよう


    特別取材チーム=去る16日に沈没した旅客船セウォル号の救命ボートとライフジャケットが何と20年前に製作された古い製品だと確認された。

    28日珍島パンモク港近隣遺留品保管所に引き渡されたセウォル号の救命ボートとライフジャケットを確認した結果、製造年月が1994年5月で表記されていて日本製品だった。

    1994年はセウォル号が日本で建造された時点で当時備えつけておいた救命ボートとライフジャケットを今まで使ってきたのではないかと推測される。

    海上事故で搭乗客の生命を助けることができる重要な救助装備の中の一つである救命ボートは水に沈んでも一定の水圧になれば水圧分離器が作動して自動で広がるようにされている。

    しかしセウォル号の救命ボートは船が沈没したのに膨らまなかった。

    沈没事故13日後の28日深夜に事故海域に救命ボート4個が浮び上がった。

    事故当日救助に出た海上警察が2個を海の上に落としたが1個だけ広がった。

    ライフジャケットもやはり作られて20年も過ぎた製品で長い間の時間が過ぎたのに自らの機能を維持しているのか、万一、乗客がこれを着用したとしても水面上にきちんと浮び上がったかも疑問だ。ライフジャケットの浮力材が腐食されたり損傷していた場合、まともに浮び上がることができないためだ。

    しかしこのような救命器具に対して韓国船級は去る2月の安全点検で全部正常だと通過させた。

    検警合同捜査本部は船が沈没した状況でも救命ボートが広がらなかった理由とライフジャケットが本来の機能ができる状態だったのかなどに対して調査する計画だ。

    一方パンモク港遺留品保管所に保管されている救命ボートとライフジャケットは去る25日に海上警察が珍道郡(ジンドグン)庁に引き渡したのだ。救命ボート5個とライフジャケット17個だ。

    韓国日報(韓国語)
    http://news.hankooki.com/lpage/society/201404/h2014042811250721950.htm

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    【韓国】アモーレパシフィック工場で火災(大田)
    スレッドURL: http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398671308/

    1: 白井黒子◆KuRokoMU3c 2014/04/28(月)16:48:28 ID:???
    大田(テジョン)大化洞(テファドン)アモーレパシフィック工場火災、屯山洞(トゥンサンドン)まで煙広がって…


    http://photo.hankooki.com/newsphoto/v001/2014/04/28/vivid20140428155319_I_01_C_1.jpg 
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    ▲大田(テジョン)、大化洞(テファドン)のアモーレパシフィック工場で火災が発生した。 写真=ツイッター(@cnc******)

    『アモーレパシフィック大田(テジョン)大化洞(テファドン)火災』

    28日午後3時、大田(テジョン)大徳区(テドック)大化洞(テファドン)に位置したアモーレパシフィック大田(テジョン)工場で火災が発生した。

    これに対し各種SNS利用者は「アモーレ大田(テジョン)工場火災、煙によって視野確保も難しい状態です。人命被害がなくなるのをお願いします」等の文を載せて状況をリアルタイムに伝えている。

    現在アモーレパシフィック大田(テジョン)の火災によって煙が屯山洞(トゥンサンドン)まで沸き上がって視野が確保が難しい状態だと伝えられた。

    現在消防当局が出動して火災を鎮圧中であり火災原因に対して調査している。

    韓国日報(韓国語)
    http://news.hankooki.com/lpage/society/201404/h2014042816220421950.htm

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    【韓国船沈没】開かない扉がある為に、家族同意すれば爆薬を使用
    スレッドURL: http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398635747/

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    1: 変態紳士◆YW5h2xpB3U 2014/04/28(月)06:55:47 ID:Tt5s6JlKw
    西海地方海洋警察庁長は船体を起こし遺体を回収するには難しいと判断。
    扉が開かない為に「家族」の同意を得て船体に爆薬をしかけ、一部に穴を開け、
    遺体を回収してから、船体を引き上げる予定である。

    またオランダなどの専門家と船体調査をしたが他外国で同様の事故の前例がなく、
    非常に強い潮流のために解決策は他にはないと専門家達の意見も一致した。

    転載禁止表記有りの為、文章は機械翻訳を元に記者創作になります。
    2014/04/27 21:06
    韓国語
    http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/27/0701000000AKR20140427072500053.HTML

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    【韓国】「脱出した船員、油流出の遮断措置していない」~漁民の被害は莫大
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    0428a9

    1: 羽生みるく◆KpsUNqJ.VM 2014/04/28(月)06:31:32 ID:???
    (写真)
    http://imgnews.naver.net/image/008/2014/04/28/2014042612315116172_1_59_20140428044203.jpg

    沈没した旅客船セウォル号の船員たちが、船舶の外に油が流出する事を防ぐ措置を取って
    いない事が確認された。これらがバルブを閉める単純な措置も取らず、事故海域付近の漁民は
    莫大な被害を受けている。

    27日、検警(検察と警察)合同捜査本部などによれば、拘束されたセウォル号の船員が非常用
    の燃料バルブを閉めるばど、油の流出を防ぐための措置を取らずに脱出したという主旨の
    供述を確保した事が分かった。

    船員のAは合同捜査本部の調査で 、「出港時、セウォル号にバンカーC油約26㌧を満タンに
    した」とし、「脱出当時、該当の油類の遮断バルブを閉めた記憶がない」と供述した事が分かった。

    合同捜査本部の関係者は、「セウォル号の事故のような船舶事故が発生すれば、非常状況
    マニュアルに従って機関士はバルブを遮断しなければならない」とし、「船舶の機関室には非常
    状況に備えた燃料遮断バルブがある」と説明した。

    船舶安全技術公団の関係者も、「機関室に燃料タンクを閉める非常遮断バルブがある」とし、
    「そのバルブが油を止める役割がある」と話した。

    船員たちは油の流出防止のための非常手段を、正確に熟知していなかったと思われる。Aは
    調査の過程で、「バルブを閉めなければ油が流出してしまうのか」と問い返した事が分かった。

    流出された油によって、付近のわかめ養殖場と漁民に被害が発生している。船員たちが適切な
    油の遮断措置を取っていない事が最終確認された場合、漁民たちは船舶の所有者などを相手
    に損害賠償請求ができる。

    当局の事故対策本部によれば27日の午前10時現在、事故海域の南東方向1kmの地点に油帯
    が漂流していて、これに従って防除艇32尺を投入して防除作業を行った。

    海洋環境管理法127条の2項には、船舶座礁の際に油類の流出を防止するための措置を取ら
    なかった場合、3年以下の懲役と3000万ウォン以下の罰金を処するようになっている。防除に
    関する教育と訓練も義務化されている。

    ソース:NAVER/マネートゥデー(韓国語)
    http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=008&aid=0003252122

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    【日韓】 日韓で朝鮮通信使を記憶遺産に 16年に共同申請
    スレッドURL: http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398675965/

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    1: 快便100面相◆tTmPcUasmA 2014/04/28(月)18:06:05 ID:VEgHr0E6k
     江戸時代に朝鮮王朝が日本に送った「朝鮮通信使」ゆかりの15自治体などでつくる協議会は、
    韓国側と協力し、関連資料の記憶遺産登録を2016年、国連教育科学文化機関(ユネスコ)に申請する。
    17年の登録を目指す。

     来年に日韓国交正常化50周年を迎えることも踏まえ、共同申請で友好の機運を盛り上げたい考えだ。

    以下ソースにて
    47NEWS > 共同ニュース
    http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014042801001872.html

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